מאַשין באַמפּער פּלאַן קאַנסידעריישאַנז

די מאַשין באַמפּער איז איינער פון די גרעסערע אַקסעסעריז אין די מאַשין.עס האט דרייַ הויפּט פאַנגקשאַנז: זיכערקייַט, פאַנגקשאַנאַליטי און באַפּוצונג.

עס זענען דריי הויפּט וועגן צו רעדוצירן די וואָג פון אָטאַמאָוטיוו באַמפּערז: לייטווייט מאַטעריאַלס, סטראַקטשעראַל אַפּטאַמאַזיישאַן און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס כידעש.ליכט וואָג פון מאַטעריאַלס בכלל רעפערס צו ריפּלייסינג די אָריגינעל מאַטעריאַלס מיט מאַטעריאַלס מיט נידעריקער געדיכטקייַט אונטער זיכער טנאָים, אַזאַ ווי פּלאַסטיק-געמאכט שטאָל;די סטראַקטשעראַל אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן פון לייטווייט באַמפּער איז דער הויפּט דין-וואָלד;די נייַע מאַנופאַקטורינג פּראָצעס האט מיקראָ-פאָמינג.ניו טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי מאַטעריאַלס און גאַז-אַססיסטעד מאָלדינג.

פּלאַסטיקס זענען וויידלי געניצט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ווייַל פון זייער ליכט וואָג, גוט פאָרשטעלונג, פּשוט מאַנופאַקטורינג, קעראָוזשאַן קעגנשטעל, פּראַל קעגנשטעל און גרויס גראַד פון פרייהייט אין פּלאַן, און זיי זענען ינקריסינגלי געניצט אין אָטאַמאָוטיוו מאַטעריאַלס.די סומע פון ​​פּלאַסטיק געניצט אין אַ מאַשין איז געווארן איינער פון די קרייטיריאַ פֿאַר מעסטן די מדרגה פון אַנטוויקלונג פון אַ לאַנד 'ס אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.דערווייַל, די פּלאַסטיק געניצט אין דער פּראָדוקציע פון ​​אַ מאַשין אין דעוועלאָפּעד לענדער האט ריטשט 200 קג, אַקאַונטינג פֿאַר וועגן 20% פון די גאַנץ פאָרמיטל קוואַליטעט.
פּלאַסטיקס זענען לעפיערעך שפּעט געניצט אין טשיינאַ ס ויטאָמאָביל אינדוסטריע.אין שפּאָרעוודיק קאַרס, די סומע פון ​​פּלאַסטיק איז בלויז 50 ~ 60 קג, פֿאַר מיטל און הויך-קלאַס קאַרס, 60 ~ 80 קג, און עטלעכע קאַרס קענען דערגרייכן 100 קג.ווען מאַנופאַקטורינג מיטל-סייזד טראַקס אין טשיינאַ, יעדער מאַשין ניצט וועגן 50 קג פון פּלאַסטיק.די פּלאַסטיק קאַנסאַמשאַן פון יעדער מאַשין איז בלויז 5% צו 10% פון די וואָג פון די מאַשין.
דער מאַטעריאַל פון די באַמפּער יוזשאַוואַלי האט די פאלגענדע באדערפענישן: גוט פּראַל קעגנשטעל און גוט וועטער קעגנשטעל.גוט פאַרב אַדכיזשאַן, גוט פלוידאַטי, גוט פּראַסעסינג פאָרשטעלונג און נידעריק פּרייַז.
אַקקאָרדינגלי, PP מאַטעריאַלס זענען בלי די מערסט פּרייַז-עפעקטיוו ברירה.PP מאַטעריאַל איז אַ גענעראַל-ציל פּלאַסטיק מיט ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג, אָבער PP זיך האט נידעריק נידעריק-טעמפּעראַטור פאָרשטעלונג און פּראַל קעגנשטעל, איז נישט טראָגן-קעגנשטעליק, גרינג צו עלטער און האט נעבעך דימענשאַנאַל פעסטקייַט.דעריבער, מאַדאַפייד פּפּ איז יוזשאַוואַלי געניצט פֿאַר ויטאָמאָביל באַמפּער פּראָדוקציע.מאַטעריאַל.דערווייַל, ספּעציעל מאַטעריאַלס פֿאַר פּאַליפּראָופּאַלין ויטאָמאָביל באַמפּערז זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון פּפּ, און אַ זיכער פּראָפּאָרציע פון ​​גומע אָדער עלאַסטאַמער, ינאָרגאַניק פיללער, מאַסטערבאַטש, אַגזיליערי מאַטעריאַלס און אנדערע מאַטעריאַלס זענען געמישט און פּראַסעסט.
פּראָבלעמס געפֿירט דורך דין וואַנט פון באַמפּער און סאַלושאַנז

די טינינג פון די באַמפּער איז גרינג צו פאַרשאַפן וואָרפּינג דיפאָרמיישאַן, און די וואָרפּינג דיפאָרמיישאַן איז דער רעזולטאַט פון די מעלדונג פון ינערלעך דרוק.דין-וואָלד באַמפּערז דזשענערייט ינערלעך סטרעסאַז פֿאַר פאַרשידן סיבות בעשאַס פאַרשידן סטאַגעס פון ינדזשעקשאַן מאָלדינג.
בכלל, עס דער הויפּט כולל אָריענטירונג דרוק, טערמאַל דרוק און פורעם מעלדונג דרוק.די אָריענטירונג דרוק איז אַ ינערלעך אַטראַקשאַן געפֿירט דורך פייבערז, מאַקראָמאָלעקולאַר קייטן אָדער סעגמאַנץ אין די צעשמעלצן אָריענטיד אין אַ זיכער ריכטונג און ניט גענוגיק אָפּרו.דער גראַד פון אָריענטירונג איז שייך צו די גרעב פון די פּראָדוקט, די צעשמעלצן טעמפּעראַטור, די פורעם טעמפּעראַטור, די ינדזשעקשאַן דרוק און די וווינען צייט.די גרעסערע די גרעב, די נידעריקער דער גראַד פון אָריענטירונג;די העכער די צעשמעלצן טעמפּעראַטור, דער נידעריקער דער גראַד פון אָריענטירונג;די העכער די פורעם טעמפּעראַטור, די נידעריקער דער גראַד פון אָריענטירונג;די העכער די ינדזשעקשאַן דרוק, די העכער די גראַד פון אָריענטירונג;די מער די וווינען צייט, די גרעסער די גראַד פון אָריענטירונג.
דער טערמאַל דרוק איז רעכט צו דער העכער טעמפּעראַטור פון די צעשמעלצן און דער נידעריקער טעמפּעראַטור פון די פורעם צו פאָרעם אַ גרעסערע טעמפּעראַטור חילוק.די קאָאָלינג פון די צעשמעלצן לעבן די קאַוואַטי פון די פורעם איז פאַסטער און די מעטשאַניקאַל ינערלעך דרוק איז אַניוואַנלי פונאנדערגעטיילט.
די דעמאָולדינג דרוק איז דער הויפּט געפֿירט דורך די פעלן פון שטאַרקייט און רידזשידאַטי פון די פורעם, די גומע דיפאָרמיישאַן אונטער דער קאַמף פון די ינדזשעקשאַן דרוק און די אַרויסוואַרף קראַפט, און די אַניוואַן פאַרשפּרייטונג פון די קראַפט ווען די פּראָדוקט איז עדזשעקטעד.
די טינינג פון די באַמפּער אויך האט די פּראָבלעם פון שוועריקייט אין דעמאָולדינג.ווייַל די וואַנט גרעב מאָס איז קליין און האט אַ קליין סומע פון ​​שרינגקידזש, די פּראָדוקט אַדכירז טייטלי צו די פורעם;ווייַל די ינדזשעקשאַן גיכקייַט איז לעפיערעך הויך, די וווינען צייט איז מיינטיינד.קאָנטראָל איז שווער;לעפיערעך דין וואַנט טהיקנעססעס און ריבס זענען אויך סאַסעפּטאַבאַל צו שעדיקן בעשאַס דעמאָולדינג.נאָרמאַל עפן פון די פורעם ריקווייערז די ינדזשעקשאַן מאַשין צו צושטעלן גענוג פורעם עפן קראַפט, און די פורעם עפן קראַפט זאָל קענען צו באַקומען די קעגנשטעל ווען עפן די פורעם.