ווי אזוי אויפצוהאלטן אויטא-פארשידענע ליכט? באאכטן די פינף פונקטן

מיט דער שנעלער אַנטוויקלונג פון דער אויטאָמאָביל אינדוסטריע, האָבן פיל מענטשן אַן אייגענעם אויטאָ, אָבער די פּאָפּולאַריטעט פון דעם אויטאָ וועט זיכער פאַרגרעסערן די אָפטקייט פון פאַרקער אַקסידענטן. לויט סטאַטיסטיק פון דער פאַרקער קאָנטראָל אָפּטיילונג, איז די פאַרקער אַקסידענטן קורס אין כינע העכער ווי אין אַנטוויקלטע לענדער. אַרום 60,000 מענטשן שטאַרבן יעדעס יאָר פון פאַרקער אַקסידענטן. די וואַרשיינלעכקייט פון פאַרקער אַקסידענטן איז 1.5 מאָל העכער ווי בעתן טאָג, און 55% פון אַקסידענטן פּאַסירן ביי נאַכט. דעריבער, איז די זיכערקייט פון דרייווינג ביי נאַכט זייער וויכטיק. דער ליכט ווירקונג פון דעם אויטאָ איז גלייך פֿאַרבונדן מיט דער זיכערקייט פון דרייווינג. דעריבער איז עס זייער וויכטיק צו באַצאָלן ופֿמערקזאַמקייט צו דער לייטינג סיסטעם פון דעם אויטאָ. לאָמיר אויספאָרשן ווי צו וישאַלטן די פאָרליכט פון דעם אויטאָ.

די קוואַליטעט פון דער גלאָביר ביים דרייווען האט אַ דירעקטע השפּעה אויף אונדזער דרייווינג זיכערהייט. די הויך-קוואַליטעט גלאָביר האט נישט נאָר אַ לאַנגע לעבן, נאָר אויך די מעלות פון גוטע פעסטקייט, גענוג ליכטיקייט, קאָנצענטרירטע פאָקוס, לאַנגע רייכווייט און אַזוי ווייטער, און איר ליכט-עפעקט איז פיל בעסער. שוואַכערע גלאָביר האָבן אַ קורצע לעבן און גאַראַנטירן נישט די פעסטקייט פון דער ליכט. ביים דרייווען, ספּעציעל ביים איבערפאָרן, איז גרינג צו מאַכן טעותים און פאַרקער-אַקסידענטן. דערצו, אפילו אויב איר ניצט אַ גוטע קוואַליטעט גלאָביר, זאָלט איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו טעגלעכער וישאַלט. פּונקט ווי אַן אויטאָ דאַרף רעגולער ווערן געטוישט מיט אַן אויל-פילטער, איז די גלאָביר נישט קיין אויסנאַם. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן וועט דער אויטאָ ווערן געשעדיגט נאָך 50,000 קילאָמעטער דרייווען אָדער נאָך צוויי יאָר נוצן. גלאָביר וואָס ווערן גענוצט פֿאַר אַ לאַנגע צייט וועלן ווערן טונקעלער, און די שטראַלונג-דיסטאַנץ וועט ווערן קירצער, וואָס וועט ווירקן אויף דרייווען ביינאכט. אין דעם פונקט דאַרפן מיר טוישן די גלאָביר צו עלימינירן דרייווינג זיכערהייט געפאַרן.

1. טעגלעך רייזע זאָל קאָנטראָלירן צי די ליניעס פון די לייץ זענען נאָרמאַל, אַרייַנגערעכנט כעדלייץ, ברייט לייץ, דרייַ סיגנאַלז, עק לייץ, נעפּל לייץ, עטק. שטענדיק פֿאַרשטיין די צושטאַנד פון די לייץ צו ויסמיידן ומנייטיק אַקסאַדאַנץ.

2. ווען איר טוישט אויס די לאָמפּ, זאָלט איר נישט אָנרירן די לאָמפּ גלייך מיט דער האַנט. כּדי צו פֿאַרמייַדן קאָנטאַמינאַציע, וועט עס אַפֿעקטירן די היץ פֿון דער לאָמפּ ווען די היץ ווערט נישט געשאַפֿן, און אַזוי פֿאַרלאַנגזאַמען די לעבן פֿון דער לאָמפּ.

3. רייניקט אָפט די לאָמפּ דעקל פון אויטאָ. ביים געוויינטלעכן דרייווינג איז עס נישט אויסמיידלעך אַז עס וועט זיין עטלעכע שטויב און שלאַם פלעקן. ספּעציעל אין רעגנדיקן וועטער זאָלן מיר באַצאָלן מער ופֿמערקזאַמקייט צו ווישן די לאָמפּ שאָטן, כּדי נישט נאָר די שיינקייט פון אויטאָ זאָל ווערן פֿאַרמייַדן, נאָר אויך דער שלאַם קען אַפֿעקטירן די ליכט ווירקונג פון אויטאָ.

4. ווען מיר רייניקן דעם מאָטאָר, זאָל נישט בלייבן קיין רעשט וואַסער פארע, ווייל ווי די מאָטאָר טעמפּעראַטור וואַקסט, גייט דאָס פארדאַמפּטע וואַסער גרינג אַרײַן אין די פאָרליכט, וואָס פאַראורזאַכט אַז די ליכט זאָלן ווערן קורץ-געשלאָסן און אַפעקטירן די לעבן פון די לאַמפּן.

5. ווען עס איז דא א ריס אין דער לאמפ, זאל מען עס פאררעכטן אין אן אויטא-רעפאר שאפ אין צייט, ווייל די לופט וואס קומט אריין אין דער צעריסענער לאמפ וועט פאראורזאכן אז די לאמפ זאל נישט ארבעטן ריכטיק און גלייך שאטן די לאמפ.

די הילף פון די ליכטער ביים אָוונט דרייווינג איז זייער וויכטיק. כּדי צו פֿאַרמייַדן אומנייטיקע זיכערהייט געפֿאַרן, האָפֿט מען אַז די מערהייט פֿון אויטאָ באַזיצער וועלן באַצאָלן מער אויפֿמערקזאַמקייט צו דערהאַלטן און אויפֿהאַלטן די ליכטער פֿון זייערע אייגענע אויטאָס, און אַנטוויקלען גוטע אויפֿהאַלטונג און אויפֿהאַלטונג געוווינהייטן כּדי צו פֿאַרמייַדן אַז זיי זאָלן נישט פּאַסירן.